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新葡棋牌京官网APP:北京将取消高速路起步价 拟按照行驶里程精确缴费



北京将取消高速通畅费起步价

今朝,上高速起码5块钱,并且都因此5的整数倍收取高速新葡棋牌京官网APP费。这是由于此前技巧所限,虽然也按照公里数计费,但只能履行“二舍八入,三、七作五”取整收费规则,比如,12块钱只收10块钱,3块和7块钱都收5块。

按照听证会规划要点,新的计费规则将加倍公道合理,使用电子收费的技巧手段实现精准计费,取消起步价,不再履行“二舍八入,三、七作五”取整收费规则,更好地表现“多用路者多付费、少用路者少付费”。

新京报讯 北京市发改委12月10日宣布价格听证会看护布告,北京市落实国家新的车型分类标准核定高速公路收费标准听证会将于12月19日召开,按照公示的听证会规划要点,北京将取消高速费起步价,客车、货车均按照实际行驶里程正确收费。

据先容,规划结合北京货车车型布局、交通量等相关环境,科学测算和核定收费标准,在相同交通流量下,不增添车辆通畅费总体包袱。

规划1

经由过程加权匀称措施测算出新费率标准

今朝公示的规划中提到了两个规划,记者发明,两种规划中,客车都履行现行收费标准不变。

具体来说,规整洁中客车履新葡棋牌京官网APP行现行收费标准不变,货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准。即:客车每公里收费标准一类车0.50元,二类车1.00元,三类车1.50元,四类车1.80元;货车每公里收费标准一类(2轴蓝牌)车0.50元,二类(2轴黄牌)车1.27元,三类(3轴)车1.70元,四类(4轴)车1.90元,五类(5轴)车1.97元,六类(6轴)车2.00元。

据先容,因为现行货车分类与新车型分类措施不同等,不能直接对应核定收费标准。为此,市交通委组织开展了专题调研,共获取货车样本数254万辆,据此谋略出新车型分类标准各型货车在现行车型分类标准各型货车中占比环境。在此根基上,将现行费率标准经由过程加权匀称的措施测算得出新的费率标准,获得货车收费标准平移规划。

规划2

简单对应、增添车型形成新收费标准

规划二中,客车同样履行现行收费标准不变,货车将现行收费标准简单对应、增添一类车型后形成新的收费标准。即:客车每公里收费标准一类车0.50元,二类车1.00元,三类车1.50元,四类车1.80元;货车每公里收费标准一类车0.50元,二类车1.00元,三类车1.50元,四类车1.80元,五类车2.00元,六类车2.00元。

上述收费标准适用于联网收费,并履行统一0.5元/公里标准车的路段,其他路段客车收费标准保持不变,货车按照收费标准平移的原则,将现行5类车型收费标准经由过程加权匀称的措施调剂为新的6类车型收费标准。此中,京沪高速公路货车收费标准采纳京沪高速公路天津段听证会后确定的收费标准。

■ 提示

申请旁听者可在市发改委网站下载报名表

北京市发改委此前公示了介入听证会的报名要领,12月10日,市发改委同时公示了参加听证的职员名单。

这次听证会参加人共15人。此中,有破费者10人,高客长途业务新葡棋牌京官网APP职员、迁居公司事情职员等;高速公路经营者3人,包括兴延高速公路有限公司、国都公路成长集团等,还有2名专家。

此外,本次听证会设旁听席位7个,旁听职员不享有谈话权。申请参加者可在市发改委网站下载和填写旁听职员报名表,并以电子邮件要领发送到电子信箱bjjgtzpt_2019@163.com,按报名先后顺序确定,额满为止。

已确认的旁听参加人须在听证会当世界午2:15前持本人身份证到会场领取旁听证。听证会将于2019年12月19日下昼2:30在北京京都信苑饭铺三楼国际会议厅举行。

变更1

8、9座客车和摩托车归入一类客车收费

2020年1月1日起将履行新的《收费公路车辆通畅费车型分类》。新旧标准在分类要领、车型种别数量上有必然差异。

此中,将现在是二类客车的8、9座客车调剂为一类客车。摩托车上高速的话,按一类客车分类。

这样一来,8、9座客车的收费将大年夜大年夜低落。今朝,客车每公里收费标准一类车0.50元,二类车1.00元。由二类客车变为一类客车,收费将削减一半。

货车的车型分类变更很大年夜,新的车型分类依据车辆总轴数以及车长和最大年夜容许总质量,不再按照额定载质量分类,并由原本的五类车型变为六类车型。跨越六轴的货车,根据车辆总轴数按照超限运输车辆履行。同时,增添专项功课车这一种别,与货车分类基础同等。

变更2

取消起步价 按照行驶里程正确缴费

跑过高速的驾驶员都知道,上高速起码5块钱,并且都因此5的整数倍收取高速费。这是由于此前技巧所限,虽然也按照公里数计费,但只能履行“二舍八入,三、七作五”取整收费规则,比如,12块钱只收10块钱,3块和7块钱都收5块。

按照听证会规划要点,新的计费规则将加倍公道合理,使用电子收费的技巧手段实现精准计费,取消起步价,不再履行“二舍八入,三、七作五”取整收费规则,更好地表现“多用路者多付费、少用路者少付费”新葡棋牌京官网APP。

封闭式联网收费并且履行统一收费标准0.5元/公里标准车的路段的收费调剂规划。客车、货车均按照实际行驶里程正确收费,不再收取起步价,不再“二舍八入,三、七作五”取整收费。

这就意味着,假如你开的是一类客车,上高速只跑了1公里,只交5毛钱就行了,而今朝,是要交5块钱的。

但也有部分环境增添了通畅费。按照曩昔“二舍八入,三、七作五”的收费原则,必要交6元、7元,以致7.9元通畅费的人都只交了5元,按照新的计费要领,这些人都将按照里程正确缴费。

■ 影响

取消起步价将低落短途运输资源

据懂得,北京这次调剂高速收费标准,是在全国取消省界收费站环境下,按照新车型标准收费的一次联动调剂。

规划提到,取消高速公路省界收费站,大年夜力推广不绝车收费(ETC),对前进高速公路路网运行效率、削减拥堵、便利群众、匆匆进物流、节能减排具有紧张意义。同时,按照实际行驶里程正确计费,不再履行“二舍八入,三、七作五”取整为5元、10元的收费规则,会呈现部分路段、部分出口收费发生变更,有升有降,但更好地表现了“多用路者多付费,少用路者少付费”,收费加倍公道、合理。

对付客车来说,收费标准未做调剂,但取消了起步价,通畅起步价里程以内的车辆通畅费低落,8、9座车由二类车调剂为一类车履行较低的收费标准,客车总体收费水平略有低落。

对付货车来说,货车安装ETC后,享受通畅费至少九五折的优惠,将低落物流资源,取消起步价将低落短途运输资源。

不过,按照新的车型分类履行新的收费标准后,在货车总体包袱不增添的环境下,部分货车因为调剂了车型分类及其对应的收费标准,也会呈现实际交费有升有降的环境。

■ 保障

鲜活农产品运输车辆通畅费依然减免

规划要求,在按时完成ETC门架系统扶植、车道改造、收费系统进级改造的根基上,做好全国和北京系统调试事情,包管岁尾前具备系统切换前提。

同时,继承大年新葡棋牌京官网APP夜力推广ETC,尤其是抓紧推动货车安装ETC,前进安装率和应用率,实现物流降本、提速。

在各联网收费的高速公路进口扶植称重检测系统之后,北京将进一步落实进口治超事情,禁止超限超载货车驶入高速公路。

此外,北京将继承实施鲜活农产品运输绿色通道政策,严格按照《鲜活农产品品种目录》,落实鲜活农产品运输车辆通畅费减免政策。详细做好鲜活农产品运输车辆考验、退费、预约办事等事情,保护运输业户的合法职权。

新京报记者 李玉坤

滥觞:新京报

责任编辑:徐亚旻

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